酒鋼兩款熱軋汽車結(jié)構(gòu)鋼帶實(shí)現(xiàn)向重慶市場穩(wěn)定供貨

今年，經(jīng)過酒鋼集團(tuán)宏興股份公司碳鋼薄板廠的努力，酒鋼熱軋汽車結(jié)構(gòu)鋼帶QSTE460TM和SAPH440兩款產(chǎn)品重慶打開市場，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供貨。

　　近年來，成渝兩地汽車加工制造業(yè)高速發(fā)展，主要汽車制造商有長安汽車、重慶力帆、一汽、吉利、通用、雪鐵龍等。2016年，重慶乘用車首次突破300萬輛，約占全國產(chǎn)量1/8以上，酒鋼碳鋼薄板廠搶占先機(jī)，自2015年始重點(diǎn)在成渝兩地展開市場培育，并與終端用戶交流建立合作關(guān)系。

　　2017年初，市場銷售人員獲悉：一汽紅旗有熱軋汽車結(jié)構(gòu)鋼帶QSTE460TM需求。得到信息，產(chǎn)品研發(fā)人員第一時(shí)間與用戶取得聯(lián)系。由于該鋼種沒有對(duì)應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)，因此需要了解用戶的個(gè)性化需求。研發(fā)人員查閱資料，并結(jié)合寶鋼汽車結(jié)構(gòu)鋼帶企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，充分利用酒鋼CSP設(shè)備裝備水平及其工藝特點(diǎn)，策劃了汽車結(jié)構(gòu)鋼帶QSTE460TM生產(chǎn)試驗(yàn)方案，制定檢驗(yàn)判定標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　該鋼種在酒鋼屬于首次生產(chǎn)，由于訂單量少、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)量小，二級(jí)模型適應(yīng)差等問題，產(chǎn)品力學(xué)性能波動(dòng)較大。技術(shù)人員及時(shí)跟蹤后續(xù)用戶加工使用過程。現(xiàn)場技術(shù)人員及車間工人反映，首批原料存在超厚、超寬、沖壓過程負(fù)荷大、個(gè)別零件折彎過程隱裂等問題。研發(fā)人員高度重視，第一時(shí)間給予明確答復(fù)并保證，后續(xù)針對(duì)以上問題嚴(yán)把管理環(huán)節(jié)，進(jìn)行工藝優(yōu)化，保證產(chǎn)品質(zhì)量完全滿足用戶要求。

　　經(jīng)過細(xì)致解釋和堅(jiān)定承諾，用戶對(duì)此比較滿意，當(dāng)即提報(bào)訂單180噸。研發(fā)人員按照提報(bào)的訂單計(jì)劃，嚴(yán)格產(chǎn)品開發(fā)及審批流程，層層把關(guān)，并將用戶的個(gè)性化需求傳達(dá)到相關(guān)的生產(chǎn)崗位，下發(fā)新工藝方案。通過化學(xué)成分的調(diào)整、選擇“中Mn+Nb+微Ti”的成分方案、提高卷取溫度等措施，提升產(chǎn)品力學(xué)性能的穩(wěn)定性，降低其屈強(qiáng)比，同時(shí)，提高延伸率。

　　該廠通過對(duì)崗位人員的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)的培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行負(fù)公差軋制，結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃，軋制過程對(duì)軋機(jī)二級(jí)張力進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)，使產(chǎn)品的厚度及寬度控制完全滿足用戶要求。經(jīng)出廠檢驗(yàn)，產(chǎn)品屈服強(qiáng)度及抗拉強(qiáng)度穩(wěn)定。

　　一汽紅旗、長安汽車、力帆等車系的汽車結(jié)構(gòu)鋼帶終端用戶使用后，新提報(bào)了SAPH440訂單。酒鋼技術(shù)人員了解相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及用戶加工使用要求后，又成功研制了SAPH440。

　　碳鋼薄板廠對(duì)以上兩款產(chǎn)品在終端配套廠加工使用的情況進(jìn)行了跟蹤，數(shù)據(jù)顯示，原料外形尺寸、表面質(zhì)量與模具匹配較好，沖壓及焊接性能完全滿足用戶要求。

　　自4月份開始，用戶提報(bào)汽車結(jié)構(gòu)鋼SAPH440和QSTE460TM的訂單量迅速增加，截至5月份已供貨593噸。這標(biāo)志著酒鋼兩款熱軋汽車結(jié)構(gòu)鋼帶在重慶市場站穩(wěn)腳跟。